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Comparación de alterativas: Tabla de comparación

Toda la información es preliminar, basada en un diseño del 10 %, y está sujeta a cambios.

Costo

Empotrado
Norte
Sur

Costo total estimado (2027)
(incluye factores desconocidos)

$3 mil millones

$1.8 mil millones

$1.6 mil millones

Construcción/Mantenimiento

Empotrado
Norte
Sur

Tiempo estimado para la construcción

5 a 7 años

4 a 5.5 años

4 a 5 años

Facilidad de construcción

Más desafiante

Menos desafiante

Menos desafiante

Facilidad de mantenimiento

Más caro

Menos caro

Menos caro

Posible adquisición de propiedad (Todos los números son aproximados)

Empotrado
Norte
Sur

Parcelas a adquirir

188

115

96

Acres a adquirir

78

48

23

Unidades de hogares desplazados
(incluye apartamentos y los multiplex)

374

87

81

Negocios desplazados

12

10

3

Edificios de propiedad pública y de la Agencia de Servicios Sociales desplazados

6

  • Templo Wat Lao Buddhamixay
  • Centro Comunitario de Dula
  • Piscina municipal
  • Oficina Administrativa/ Edificio de Mantenimiento de SNRHA1
  • Oficina de Programas de Vivienda de SNRHA1
  • Estación de Bomberos y Rescate de Las Vegas #1

6

  • Templo Wat Lao Buddhamixay
  • Centro Comunitario de Dula
  • Piscina municipal
  • Oficina Administrativa/ Edificio de Mantenimiento de SNRHA1
  • Oficina de Programas de Vivienda de SNRHA1
  • Estación de Bomberos y Rescate de Las Vegas #1

3

  • Templo Wat Lao Buddhamixay
  • Oficina Administrativa/ Edificio de Mantenimiento de SNRHA1
  • Oficina de Programas de Vivienda de SNRHA1

 1Autoridad Regional de Vivienda del Sur de Nevada

Cierre de calles

Empotrado
Norte
Sur

Calles cerradas permanentemente

4
(8th, 14th, 16th, 19th)

3
(8th, 14th, 16th)

3
(8th, 14th, 16th)

Otros elementos ambientales

Empotrado
Norte
Sur

Impactos visuales

No hay una barrera visual elevada en el centro de la ciudad; muros propuestos entre Las Vegas Boulevard y Mojave Road

Autopista elevada en tierra con muros propuestos entre Las Vegas Boulevard y Mojave Road

Autopista elevada en tierra con muros propuestos entre Las Vegas Boulevard y Mojave Road

Impactos de ruido

Muros propuestos entre Las Vegas Boulevard y Mojave Road, análisis más detallado en la próxima fase

Muros propuestos entre Las Vegas Boulevard y Mojave Road, análisis más detallado en la próxima fase

Muros propuestos entre Las Vegas Boulevard y Mojave Road, análisis más detallado en la próxima fase

Impactos en las2 propiedades históricas3

10 propiedades históricas afectadas, incluyendo 9 edificios históricos desplazados

10 propiedades históricas afectadas, incluyendo 5 edificios históricos desplazados

6 propiedades históricas afectadas, incluyendo 3 edificios históricos desplazados

Impactos del sitio arqueológico

0

0

0

Impactos en la calidad del aire

No hay nuevas infracciones de las Normas estatales y nacionales de calidad del aire ambiental (NAAQS) que violen ni han empeorado las condiciones existentes. Se espera que los tóxicos aéreos de las fuentes móviles se reduzcan en cada alternativa propuesta en comparación con la actual.

No hay nuevas infracciones de las Normas estatales y nacionales de calidad del aire ambiental (NAAQS) que violen ni han empeorado las condiciones existentes. Se espera que los tóxicos aéreos de las fuentes móviles se reduzcan en cada alternativa propuesta en comparación con la actual.

No hay nuevas infracciones de las Normas estatales y nacionales de calidad del aire ambiental (NAAQS) que violen ni han empeorado las condiciones existentes. Se espera que los tóxicos aéreos de las fuentes móviles se reduzcan en cada alternativa propuesta en comparación con la actual.

Impactos de flujo

La alcantarilla subterránea por la que fluye el Arroyo de Las Vegas sería trasladada al norte de la I-515 con una nueva alcantarilla construida en el lado sur de la I-515 para llevar agua a una nueva cuenca de detención cerca de la avenida Eastern.

La alcantarilla subterránea por la que fluye el Arroyo de Las Vegas podría moverse al norte de la I-515.

La alcantarilla subterránea por la que fluye el Arroyo de Las Vegas podría moverse al norte de la I-515.

Relleno de la llanura aluvial de 100 años

0

0

0

Especies amenazadas o en peligro afectadas

No

No

No

2Una propiedad se considera histórica si está en el Registro Nacional de Lugares Históricos, o si se considera elegible para ser agregada al Registro Nacional por un historiador arquitectónico calificado. La mayoría de las propiedades afectadas son residencias.

3Las propiedades afectadas pero no desplazadas tendrían impactos menores, como cambios visuales/de configuración y la adquisición parcial de una parcela (sin cambios físicos en los edificios).

Observaciones

Empotrado
Norte
Sur

Impactos al centro de la ciudad
(estacionamiento y adquisición de propiedad)

Menos impacto

Menos impacto

Mayor impacto en el estacionamiento (Estacionamiento en el garaje de Main Street Station, estacionamiento en las calles y estacionamiento en el garaje de Zappos)

Union Pacific Railroad

Aprobaciones desafiantes y construcción multifase

Menos impacto

Menos impacto

Otro

  • Opción para que otros puedan limitar/añadir servicios al parque en el futuro
  • Nuevo movimiento añadido – Tráfico hacia el sur en Casino Center al sur de la autopista

  • Más parcelas remanentes para mejorar la comunidad